Recenzia Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi, 66kW

Interiér a exteriér

Extravagantný Francúz, ktorý zaujme netypickým oblúkovým profilom karosérie, s veľkou mierou presklenia a dlhočizným rázvorom. Už pri pohľade zvonku je evidentné, že vnútri je veľa miesta. A skutočne - päť samostatných sedadiel, ktoré sú každé zvlášť polohovateľné a sklopné, či posuvné.Sedí sa na nich pohodlne, avšak subjektívne im chýba bočné vedenie tela. Kráľovsky široký interiér je vzdušný a nadmieru presvetlený, v prípade panoramatickej strechy ešte o kus viac. Digitálny prístrojový panel je umiestnený v strede na vrchu prístrojovky, čo je riešenie, ktoré asi nesadne každému ale je to vec zvyku. Medzi ním a posádkou je ešte odkladací priestor. Rádio, ventilácia a radiaca páka sú na spoločnej konzole, ktorá je súčasťou palubnej dosky a neobmedzuje tak priestor pre nohy a radiaca páka je pekne po ruke. Štandardom býva účinná klíma, okná + zrkadlá komplet v elektrike. Aj pri relatívne veľkom nájazde bol interiér tichý, bez výrazných pazvukov a rezonovania plastov.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Naftový dvojliter s výkonom 66kW je dobrým spoločníkom v meste i na dlhých trasách. Keď je dobre udržiavaný a servisovaný, neobťažuje posádku hlukom a razantne zatiahne už kúsok nad voľnobehom. Vytáčať ho nemá zmysel, najlepšie sa cíti v pásme 1800-3000ot/min, kde má aj, vzhľadom na veľkosť auta, výbornú spotrebu. Ovládanie prevodovky je ľahké, dráhy páky trocha dlhšie a chod miestami nepresný, ale to býva u Francúzov častým javom, na ktorý sa dá bez problémov zvyknúť.

Podvozok, brzdy a riadenie

Plavná a komfortná jazda. Tak by sa dali zhrnúť jazdné vlastnosti Xsary Picasso. Dlhý rázvor a poddajné pruženie ponúkajú pohodovú jazdu bez rázov a buchotu. Stabilita v zákrutách je mierne horšia kvôli výraznejším náklonom karosérie, ale auto na svoje limity včas upozorní a pripomenie, že treba ubrať. Brzdy na konkrétnom aute boli už po výmene, takže ich účinok bol rázny a dobre dávkovateľný. Riadenie je ľahké, s veľkým prevodom, avšak bez rázov a nervozity na diaľnici, kedy nevyžaduje korekcie na udržanie v priamom smere.

Chyby a poruchy

Na testovanom aute sa ozývala miernym vŕzganím zadná náprava, čo je predzvesťou výmeny čapov a ložísk nápravy. Občas sa vyskytne netesnosť motora alebo servočerpadla, sporadicky sa objaví závada v elektrike. Inak sú Piacassá spoľahlivé a dobre slúžiace. Dnes sú náhradné diely na Picasso lacné a dobre dostupné ako v originálnych dílerstvách, tak aj v predajniach autodielov.